OntarioProjet de loi 212Sanction royale
Projet de loi 212 : Cutting Red Tape to Build Ontario Act
Déposé le 18 novembre 2024Vérifié le 3 septembre 2026
Lire le texte officiel sur ola.orgVersion officielle (français) — Assemblée législative de l'Ontario
Ce que fait ce projet de loi
Ce projet de loi ontarien accélère la construction de grandes autoroutes prioritaires (dont l'autoroute 413 et la voie de contournement de Bradford), simplifie l'expropriation de terrains et de servitudes pour les projets de large bande, encadre les voies cyclables sur les routes municipales et modifie les règles applicables aux remorqueurs et aux véhicules d'assistance routière.
Résumé en langage clair par Legisail — il ne s'agit pas d'un avis juridique.
Impact sur les entreprises
Conformité
Si vous êtes entrepreneur en construction, fournisseur de matériaux ou transporteur qui livre des marchandises sur un chantier routier prioritaire en Ontario, les règlements municipaux sur le bruit ou les heures de livraison ne pourront plus bloquer vos activités 24 heures sur 24 — vous pourrez livrer à toute heure, sous réserve des limites de vitesse et des restrictions de charge sur les ponts. Si vous exploitez une entreprise de services publics (eau, égout, électricité, télécommunications, fibres optiques) dont les infrastructures se trouvent dans l'emprise d'un projet autoroutier prioritaire, le ministre peut vous ordonner par écrit de déplacer ou d'enlever vos installations dans un délai fixé, et vous devrez fournir vos renseignements d'infrastructure dans les 15 jours suivant une demande du gouvernement; si vous ne respectez pas l'ordre, vous serez tenu de rembourser au gouvernement les pertes qu'il a subies. Si vous êtes fournisseur de services d'assistance routière ou de remorquage en Ontario, les zones de remorquage restreint s'appliquent désormais à vos véhicules d'assistance, et vous devez détenir une autorisation pour opérer dans ces zones. Les nouvelles dispositions concernant les frais de permis de conduire et les examens de conduite touchent les entreprises qui remboursent ces frais à leurs employés, notamment les transporteurs routiers.
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